Premium BMW Technologie

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  • Made in Germany Qualität(1)
  • Mit mehr als 10 Jahren Markterfahrung

Battery Optionen

SE09-N
SE09-N+
SE09-L
Energiegehalt (nominal)
42.2 kWh
53 kWh
33.6 kWh
Nominalspannung
352.3 V DC
360 V DC
307 V DC
Spannungsbereich
256.2 – 403.2 V DC
TBA – 417.6 V DC
TBA – 350.4 V DC
Max. Entladeleistung
148 kW
TBA
TBA
Kontinuierliche Entladeleistung
53 kW
TBA
TBA
Max. Ladeleistung
80 kW
TBA
TBA
Kont. Ladeleistung
50 kW
TBA
TBA
Dimensionen
1662 x 964 x 174 mm
1662 x 964 x 174 mm
TBA
Masse
276 kg
285.6 kg
TBA
Zell Technologie
NMC
NMC
LFP
Zyklus Lebenszeit
>30002
>30002
80002
Kühlung
Integriertes Kühlsystem
Integriertes Kühlsystem
Integriertes Kühlsystem
Heizung
Integrierte Heizung (Optional)
Integrierte Heizung (Optional)
Integrierte Heizung (Optional)
IP Schutzklasse
IP 67
IP 67
IP 67
Produktionsstandort
In Deutschland hergestellt
In Deutschland hergestellt
In Deutschland hergestellt
Verfügbarkeit
Verfügbar
Q4 2024
Q1 2025

Einige Spezifikationen sind noch nicht veröffentlicht. Die in dieser Tabelle aufgeführten Informationen können sich ändern und dienen lediglich der Information.

Konfigurationsmodi 400V / 800V DC
HMI Web Based via Static IP
Kommunikationsprotokolle MODBUS TCP
Inverter Konfigurationen Up to 20(3)
Max Anzahl an Speicher 100(4)
Typische Anzahl von Speicher 24(5)
400V 800V
Anzahl an Batterien 1 – 100(4) 2 – 100(4)
Nominalspannung 352.3 704.6
Spannungsbereich 256.2 – 403.2 518.4 – 806.4
Energiekapazität 42.2 kWh – 4.22 MWh 84.4 kWh – 4.22 MWh
Max. Entladeleistung >650 >800
Kont. Entladungsleistung >600 >600
Max. Ladungleistung >600 >600
Kont. Ladungleistung >540 >540
(1) Produziert unter Lizenz
(2) Annäherung auf der Grundlage typischer Anwendungsfälle.
(3) Bis zu 20 Wechselrichter können mit einem einzigen BCS konfiguriert werden, die empfohlene Höchstzahl liegt jedoch bei 8 Wechselrichtern.
(4) Es kann zusätzliche Hardware erforderlich sein. Software-Einschränkungen sind Gegenstand zusätzlicher Tests. Die empfohlene Anzahl von Batterien pro BCS liegt zwischen 16 und 24.
(5) Empfehlung auf Basis der aktuellen Kundensysteme im Einsatz und der Testergebnisse auf Basis der Kundensysteme.